以前的公爵王，现在的大沙发。天籁、雅阁、凯美瑞照例成为消费者口中意气风发的日系三剑客之一。去年天籁迎来大改款后，对中顶配车型的设置进行了改进，淘汰了2.0T XV智尊车型，将2.0T XL上智享版更名为2.0T XL上AD1智享航海版。那就说说他吧。
先看现款车型V-motion的前脸。延续了现款V-Motion的前脸方案。两侧棱角分明的大灯组合搭配下方的梯形进气口和两侧雾灯下铲形唇的前脸形象。所有车身姿态都越来越低，越来越长，顶配车型配备19寸双五辐轮圈。值得一提的是，2.0L和2.0T车型的差异就像晨星一样罕见。除了轮圈样式和规格的不同，尾部logo也有明显的区别。还有其他大的区别吗？整车年轻化计划逐渐讨好消费者的审美。
内部空间——一切的一切，无论是尺寸还是安静度，除了车身长度，都比日系三强雅阁凯美瑞长。在里面，坐空房更有优势，加上日产做的大沙发座椅，各方面都是外出居家的首选。皮革的数量和搪塑材料的使用与深浅不同的内饰配色相匹配。8英寸悬浮式中控液晶屏，搭载日产智联系统，提供触摸和语音两种交互方式。30度全景影像很受车主欢迎。
强度方面，全车搭载2.0L自吸和/2.0T涡轮增压发动机。最大功率点分别为159Ps和252Ps，最大扭矩点分别为208n·m和380n·m。和CVT变速箱结婚。输入力的同时，驾驶质感流畅省油。底盘采用前麦弗逊和后梯形控制臂多连杆式悬架的组合，保证了底盘在道路上的通过性，大大增强了车主的操控感。作为日系车，工信部给的所有车型的百公里油耗差不多都是6、7，所以同级别的油耗经济性很高。
全长宽高分——不要4901/1850/1447mm，轴距2825mm。这款天籁共推出6款车型，售价17.98-26.98万元，现在综合优惠2.5万元。
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