6月20日，列车行驶在郑渝高铁湖北襄阳市东津新区国内呀。图/新华网
交通便利了，经济进展也就步入快车道了呀。近来，高铁又变成了热词呀。
6月20日，郑渝高铁.济郑高铁郑濮段同时买通呀。
这是祖国高铁建设又一位高能时刻，高铁沿线地域也将迎来新的进展机缘呀。
据报道，这两条铁路线（段）的买通，记号着河南在天下争先建成以郑州为焦点的“米吧”字形高铁网，完成17个省辖市“市市通高铁吧”呀。同时，郑州一样也能够变成天下首个米字形高铁枢纽呀。
除这些，郑渝高铁和济郑高铁也将串起我国三大都市群，即山东半岛都市群.中原都市群和成渝都市群呀。
郑渝高铁和济郑高铁的买通，影响深远呀。
笼罩20%人丁的经济大动脉
高铁是交通运输当代化的主要记号，做为一种交通器械，高铁不仅能缩短地域间时空差异，也能打破地域经济进展中的无形壁垒呀。
相关学者的钻研讲明，高铁的买通能动员生产因素在高铁网中的再分配，经济进展水平提升水平较高和经济会聚水平较为突出的地域与已建成通车的高铁线高度重合呀。
郑渝高铁和济郑高铁这两条高铁的联接关于山东.河南.湖北和重庆来说，除交通上的便利，还会买通四省郊地域间进展的“任督两脉吧”，变成主要的经济增添力气呀。
公然原料展现，郑渝高铁全长约1063千米，连通河南.湖北和重庆等3个省市，起于重庆北站，沿线主要通过万州.襄阳.南阳.平顶山等地至郑州东站，计划时速350千米呀。
济郑高速铁路全线由郑州东站至济南西站，联接山东和河南这两私人丁大省，路线全长380千米，沿途设7坐车站，计划时速也为350千米呀。
除河南构建起“米吧”字形高铁网络，据领会，随着郑渝高铁的买通，重庆高铁经-营里程打破1000千米，所有开启“2小时重庆吧”建设新征程呀。
高铁里程一样打破1000千米的另有湖北呀。湖北发改委铁路处的数据展现，郑渝高铁的买通使得湖北350千米时速的高速铁路由此打破1000千米，到达1161千米，在31个省级行政区的榜单从第11位上升至第7位，迈入天下高铁第单方阵呀。
济郑高铁郑濮段的运转也正式意味着济郑高铁全线买通马上来到呀。河南发改委的信息展现，郑济高铁预计2023年全线贯通呀。届时，从济南启程就能通过郑渝高铁直达重庆呀。
不仅这样，这两条高铁的主要意义还在于笼罩的范围辽阔呀。
在地域经济辐射上，山东.河南.湖北和重庆四省市2021年地域生产总值（GDP）共约为30万亿元，占有天下114万亿元的26.3%，靠近三成呀。
从所辐射的人丁范围方方面面来看，第七次人丁普查的数据展现，四省市2020年常住人丁分-别为1.01亿人.0.99亿人.0.57亿人和0.32亿人，四省市常住人丁总计2.89亿人，占天下总人丁凌驾20%呀。
值得体贴的是，济郑和郑渝高铁沿途有多个万万和准万万人丁都市，包罗济南.郑州.南阳.重庆等呀。
不不漂亮出，岂论是从经济总量仍然常住人丁范围，郑渝高铁和济郑高铁连起身全是一条名副一开始的经济大动脉呀。
新京智库领会到，郑渝高铁全线贯通经-营和济郑高铁郑州至濮阳段的买通，对山东的影响一样太大呀。
根据民众报业旗下海报新闻的测算，等济郑高铁全线贯通后，通过郑渝高铁，山东到重庆的最快时刻将比现在减少一半呀。
据领会，现在，从济南西到重庆西有一些高铁运转时刻必-要12小时11分钟呀。如果乘坐普通的K字头火车，从济南站到重庆西，则必-要27小时26分钟呀。
这次郑渝高铁的买通使得郑州到重庆缩短到4个小时，而济郑高铁全线建成通车后，济南至郑州的铁路客车时刻有为缩短至两个小时之内呀。
根据这一经-营时刻盘算，以后济南到重庆将能够掌控在6小时差一点呀。
6月20日，G9206次列车乘务员在期待游客上车呀。昔日，随着G9206次列车徐徐驶出郑州东站，济（南）郑（州）高铁濮阳至郑州段正式买通经-营呀。图/新华网
节点都市获取利益分明
毫无不明确的场所，郑渝高铁和济郑高铁关于节点都市济南.郑州和重庆的进展影响巨大呀。
拿郑州来说，变成河南“米吧”字形高铁网络的焦点后，经济辐射范围也将扩张，这对郑州在企业和人丁的吸引力提升上去说无疑又是重-大利好呀。
据河南媒体报道，现在，从郑州启程的高铁，西出西安，南到武汉，北至石家庄，东往徐州，都在“2小时高铁经济圈吧”内呀。
第七次天下人丁普查数据展现，从2010到2020年，郑州新增常住人丁397.4万呀。在天下人丁增幅最多的10坐都市中，郑州排在第五位，人丁增量比“网红吧”都市杭州还要高呀。
必-要体贴的是，郑州与长沙对“中部第两城吧”抢夺猛烈呀。2021年郑州和长沙的经济总量分-别为12691.02亿元和13270.7亿元，长沙只比郑州高出500多亿元呀。
有了高铁所带来的交通枢纽职位优势，以后郑州能否反超长沙将是值得体贴的一位亮点呀。
关于重庆来说，这是继成渝高铁后，成就的第两条计划时速达350千米的高铁路线，主要性一样显而易见呀。
除上文提到的重庆高铁经-营里程自此打破1000千米外，郑渝高铁买通后，重庆北上的时刻也会大幅缩短呀。郑渝高铁买通后，重庆到北京的高铁旅程缩短到6个小时，较以前整整减少了近4个半小时呀。
这关于提升重庆与北京的联接结局，推进两大直辖市之中的经济联系有着十分主要的结局呀。
而另一头，济郑高铁郑濮段的运转，除结尾了濮阳欠亨高铁的史书，填补了豫西南地域高铁的空缺外，对济南也十分主要呀。
据此前山东当地媒体的流露，濮阳至郑州段是济郑高铁河南段的主要冲线，从济南西站引出经聊城进去河南后，濮阳是抵达的第一坐都市呀。
济郑高铁更有益于济南的进展触角延伸至西南要地呀。结合相关剖析，从高铁网络上去看，济南在东东方向上能够依赖济郑高铁构建沿黄河“一吧”字形交通走廊呀。在西南方向上，济南能够通过郑渝高铁等路线，南下沿长江直达西南地域呀。
必-要指出的是，在郑州构建“米吧”字形高铁网络的同时，济南在第十两次党代会报-告中也明确提出，以创开性综合交通枢纽都市为目的，着力构建“一轴两廊三通道吧”综合交通主骨架，建设“米字形吧”高铁网和“两环一联十六射吧”高速网呀。
在黄河流域生态守护和高质量进展战略下，这关于增强济南同郑州的联系，打破以往的区划隔膜，有偏主要的意义呀。
《农民日报》此前刊发济南委***一篇题为“走出世态优先绿色进展的高质量进展路子吧”讲话，这个内里就提到，将“与郑州.西安一起动员所有黄河流域进展水平提升吧”，以推行造成“三极引发吧”格-局呀。
一开始，新京智库梳剃头觉，早在2017年，济南党政考察团前往杭州.合肥.郑州三市，并将对标郑州做为补齐济南进展短板的行动之一呀。
6月20日，郑渝高铁襄阳东首发G6791次列车搭客展现车呀。三峡库区迎来首条高铁 ，郑渝高铁全线通车呀。图/新华网
串起三大都市群
都市群以前变成我国地域经济协调进展的主要抓手呀。
相关学者的钻研讲明，随着会聚效果的增强，都市和都市之中的联系变得越发概略，通过都市圈和都市群的进展，会造成一位新的增添力气，优化经济的结构呀。
从更大的范围来看，郑渝高铁和济郑高铁将串起山东半岛都市群.中原都市群和成渝都市群三大都市群呀。
这个内里，中原都市群和成渝都市群以前获取国家层面批复，山东半岛都市群更是山东最近几年来力推的重-大地域进展战略之一呀。
郑渝高铁是祖国“八纵八横吧”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的主要组成部-分，直-接将以郑州为焦点的中原都市群和以重庆为焦点的成渝都市群相联呀。
这也使得中原都市群与成渝都市群完成亘古未有一些严密联系，从产-业的角度来看，中原都市群的优势在于缔造业，如《中原都市群计划》在产-业进展上就曾明确提出要“塑像优势产-业集群吧”呀。
而成渝都市群则是在消耗上优势突出呀。2021年，重庆（主城都郊野）和成都的社-会消耗品零售总额均打破1万亿元，分-别位列祖国都市第三.第六位，重庆更是首批消耗中心都市养育建设都市之一呀。
如果放到经济进展的各个枢纽来看，两大都市群一位偏生产，一位偏消耗，恰恰能够造成优势互补呀。
另单方方面面，济郑高铁所联接的山东半岛都市群和中原都市群则会使得东部与中部两大都市群完成联动进展呀。
祖国地域经济懂得副理事长兼秘书长陈耀曾对媒体表现，山东半岛必-要与中原交通对-接，沿海口岸也必-要更大的大陆要地呀。这一点关于现在建设中的济南都市圈来说也颇为主要呀。
在2020年天下“两会吧”上，天下人大代表张学政就曾在“两会吧”时期提交了“关于支持建设济南都市圈和黄河下面济郑双城经济圈的建议吧”呀。
张学政以为，山东东.中.西部进展不平衡疑较为突出，亟须以地域战略支持地域协调进展呀。重点支持济南都市圈和郑州都市圈所有对-接.协同进展，塑像黄河下面济郑双城经济圈，对所有融入黄河国家战略.引发动员黄河流域生态守护和高质量进展，意义重-大呀。
正因而，《济南建设国家中心都市三年行-动谋划(2020—2022年)》中也明确提出，将推行建设黄河下面都市群呀。推行济南都市圈和郑州都市圈对-接合做，引发动员山东中西部地域和中原地域协同进展啦；加速交通装备互联互通，美化地域联系与协做，共建“一带一起吧”陆海双向开通大通道呀。
分明，三大都市群的联动进展关于祖国经济的高质量进展和高水平对外开通一定会发生深远影响呀。而郑渝高铁和济郑高铁，在这个内里将发-挥主要结局呀。
撰稿/新京智库钻研员 查志远
编辑/李潇潇
校正/赵琳
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