【爱歌汽车知识频道】
事件复盘前一周，在北京这样人口密度高，生活节奏快的城市，事件复盘会造成疫情疏散吗？虽然爱歌属于垂直汽车媒体，但带着这些疑，我们还是在恢复的第一周倒退着去抗击疫情，体谅邻居——我们会把自己的感受表达出来，分享给读者。边肖花了一天时间在北京五大城区开车，通过镜头记录下疫情期间的人口密集区和路上的点点滴滴，让你足不出户就能了解到更多的一线报道。
北京恢复赛事后，尾号不限。我以为又会有一场车流混战。不过，东三环没有堵车，公交车和私家车秩序良好。八点，我从西南二环出发，去4S店取车。北京的交通线圈图显示，一些地方最先出现了交通堵塞的迹象。疏散的很均匀，大部分还是绿色的。事情恢复后，北京有点太平静了。
金港汽车公园大门松松的关着，每一个交交的人和车辆都要卸下车，量体温，登记姓名/电话/工作单位。质证很细致，每个细节都不放过。安保工作已经到位。
疫情期间，金港汽车公园老婆少，但时不时的赛车轰鸣声还是吸引了扎人到观景台驻足观看——看，外场的赛道很安静，内场应该有车手在训练。
乍看之下，我们意识到SSGP商店里人潮涌动，许多人来这里试驾摩托车。想必疫情期间北京的摩托车销量会增加一点。
在公园走了一小段路后，我们到达了今天的提货店，金港路虎捷豹4S店。店外的停车场停了很多车，不时有私家车来这里看车。
店门口贴着每日消的牌子。进店后还有前台工作人员上去给每一个进店的客人量体温，消。而且，如果不戴口罩，是不允许进店的。
店内路虎车型显示，每辆车的差点镜位置都明确标注了每辆展车的消时间，如果客户进入车内，差点门会通风。但是店内销售很少，基本属于自助看车，没有销售跟进指导。
第一站:北京机场T3航站楼
上车后，我们不敢轻易摘下口罩，几乎所有的车窗都开了一条缝，以保证车内的通风。
从金港汽车公园进去，转机场高速。一起向东走到今天的第一站，北京机场T3航站楼，看看那里的疫情和收支航班的客流情况。旧机场高速公路上仍然有很多车辆。离车差不多50米。
转京平高速匝道到T3航站楼后，车流量很少。不过车和车的差距还是差不多100米。
当我进入匝道，转向T3航站楼时，边肖突然意识到，过去许多汽车都停在这里，期待着被接走。现在，过去没有汽车。
向空中望去，头顶是北京机场下降航线的内线。平时飞机排队下降频率和现在有很大不同，航班排队下降频率很低。
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