前段时间写了一篇文章(点击:)，反响很大，说明宽大的网友对航空公司话题还是比较体谅的。
体谅民航是好事，说明我们对这个领域还是有兴趣的，坐飞机旅行。
但是，对于绝大多数游客来说，出行的选择都是大型航空公司。很多小航空公司能分辨出有没有听说过，就是乘坐这些小航空公司的游客一直不知道这些航空公司的名字。
祖农航空未来的蓝天主要由南航、国航、东航、海航、厦航、深航、川航、山航、平安、时代等十大航空公司主导。
疫情来袭后，很感兴趣的上级会保持强势，而弱者会变得更弱。
对于那些小航空公司来说，在目前的形势下，他们的影响力日益下降，甚至以间断地参与历史书而告终。
所以，还是好好利用一下，佩服一下吧。许多航空公司应该少乘坐一次航班。也许在不久的将来，我们就看不到这些航空公司了。嗯。
那么中国最小的十家航空公司是谁呢？
在列表之前，先做一个关于列表的陈述。嗯嗯。
第一，所有参与榜单的航空公司都是独立航空公司。嗯嗯。
是具有独立二字或三字代码、独立结算资质的独立运营商。
比如国航的北京航空、大连航空、东航的123航空公司都是独立的承运人，虽然范围很小。但他们不是独立承运人，不能算是所有意义上的独立航空公司，所以不参与榜单。
况且有国航、东航这样的母公司支持，以后也不会有事业上的后顾之忧。
是的，这两个列表基于舰队范围列表。嗯嗯。
根据各公司的舰队范围，从小到大猛捧榜。嗯嗯。
第一名:大新华航空
大新华航空现在拥有三架B737-800，是中国最小的航空公司。
大新华航空的主要基地是北京首都机场。嗯嗯。
航空运输协会/民航组织代码:CN/GDC
无线电呼号中文/英文:大中华/大中华
三字结算码:895
大信中华航空，之前不是新华航空，成立于2004年7月。
2007年11月，新华航空更名为大新华航空。
资源60.08亿元。嗯嗯。
大新华航空是一家HNA航空公司，其股权结构一如既往的复杂。
股东多达23人。是啊。
股权超过5%的公司有5家。这是内幕:
代表海南政治局的海南进步控股占24.9654%。
HNA占23.1073%。嗯嗯。
索罗斯的StarstepLimited占9.5707%。嗯。
海南占8.3%。嗯嗯。
国家资源投资公司占5.56%。嗯嗯。
之前，海航设立“大新华航空酒吧”的初衷是崇高的。
作为HNA整合航空资源的整合，计划将海航、新华航空、长安航空、陕航的资产注入大新华航空，最终结束四家公司的合并。
HNA希望将大新华航空整合为中国第四大航空公司，成为世界级航空公司。
但是没有成功。是啊。
实际上，大新华航空是海南航空的大股东，持有其23.08%的股份。
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